Pourquoi et comment changer un flexible de frein ?

flexible de frein

Chaque conducteur sait que le freinage est essentiel à sa vie et à sa sécurité, et en particulier à celle de ses passagers. Les freins ne doivent pas être négligés, car ils nécessitent un entretien et une inspection fréquents, particulièrement les flexibles.

Qu’est-ce qu’un flexible de frein ? Quel est son rôle ?

Un flexible de frein ou également durite de freins est un tube en caoutchouc qui fournit du liquide de frein à l’étrier ou au cylindre de roue pour une utilisation sur les freins à tambour. C’est la seule pièce mobile du système de freinage qui garantit la transmission du freinage entre la voiture et les roues, et peut s’adapter avec souplesse au mouvement de voiture. Le flexible de frein fournira du liquide de frein, qui se connecte au réservoir et aux étriers de frein de la voiture. Au moment d’appuyer sur la pédale de frein, le liquide de frein se combine avec d’autres composants liés au freinage via la durite de frein. Les flexibles de frein sont des pièces automobiles d’usure en raison de leur composition. Lorsqu’ils sont endommagés, la pression du liquide de frein diminue, ce qui peut entraîner un ralentissement ou une difficulté d’arrêt du véhicule. De ce fait, ils sont l’un des garants de l’excellente qualité de freinage de la voiture. Vous obtenez plus de détail sur deal2drive.com.

Quand faut-il remplacer les flexibles de frein ?

Il n’y a pas de cycle pour changer un flexible de frein. Cependant, il existe des symptômes indiquant que le tuyau doit être remplacé, comme une fuite d’huile hydraulique. Bruit externe lorsque la pédale de frein est enfoncée. La température du tambour de frein est élevée. L’augmentation de la distance de freinage voiture. La course libre de la pédale de frein est trop importante. Entretenir le flexible de frein et le maintenir en bon état sont importantes pour la sécurité. Il faut donc vérifier fréquemment vos durites de frein, car leur souplesse et leur emplacement sous le véhicule peuvent les endommager à tout moment. En cas du changement de pneus ou de la réparation des freins aussi est nécessaire pour la vérification d’état des durites. Le flexible de frein et les autres pièces auto du système de freinage doivent être contrôlés régulièrement parce qu’ils sont soumis à une usure grave, par exemple, en raison de contraintes mécaniques dues aux mouvements de la suspension et de la direction du véhicule. En effet, il s’agit de la seule pièce mobile du système de freinage voiture. La chaleur, climat, intempéries, froid et dégradation de la chaussée, agression extérieure qui crée aussi des fissures. Impulsions hydrauliques, des pressions jusqu’à 180 bars peuvent provoquer la rupture du tuyau.

Quelles sont les méthodes à faire lors du remplacement du flexible de frein ?

Les flexibles de frein peuvent être achetés séparément comme toutes les pièces détachées. La durite avant n’est pas la même que la durite arrière, veiller donc à ne pas tromper lors de l’achat de pièces de rechange. Pour remplacer la durite de frein, retirer la roue de la durite à remplacer après avoir envisagé de soulever le véhicule. Réduisez les déchets en vidant le liquide de frein ou en plaçant une cuvette pour éviter qu’il ne se répande au sol pendant le fonctionnement. Dépoussiérer les raccords de tuyaux avant de les retirer. Dans le cas contraire, pensez à remettre en place les protections anti-friction autour de l’ancienne durite et à les remettre sur la nouvelle durite. Pour le remontage, connectez d’abord le tuyau à l’étrier/tambour, puis à votre véhicule. Assuré que le nouveau tuyau n’est pas tordu lorsque la roue est droite. Réinstallez la roue et vérifiez si le nouveau tuyau est en contact avec la roue ou l’amortisseur. N’oubliez pas de remplacer le liquide de frein retiré du circuit au début du travail. En cas de souci, veuillez vous adresser à un spécialiste.

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